Вертолёт 2000 04
Шрифт:
Так что сейчас у нас сформировалась целая агитэскадрилья «Культуру – в массы!» Летающий бар, летающее казино, летающий госпиталь-вытрезвитель… Хотели мы сделать и «летающую библиотеку» на базе Ми-2, но не прошли по пожарной безопасности. Книги – они что? Бумага…
– А проявляют ли интерес к вашим разработкам государственные учреждения?
– Мы довольно плотно работаем с милицией. Недавно получили заказ от ГИБДД на летающий контрольно-пропускной пункт. Для него мы подготовили специальную модификацию Ми-8 с откидывающейся носовой частью и рампой- аппарелью в хвостовой части. Садится такой вертолет прямо на дорогу, откидывает нос, опускает аппарель, и движение транспорта идет непосредственно через него. На улице – дождь, снег, ветер – а внутри вертолета – сухо и тепло! Есть шлагбаум, будка, все удобства! Работники жезла и свистка оценили и мобильность такого КПП – всегда можно перелететь на тот участок трассы, где машин побольше…
– Чрезвычайно интересно! А находят ли ваши разработки отклик за рубежом?
– Конечно! Мы работаем и с иностранными заказчиками. Совсем недавно закончили переоборудование вертолета для одного ближневосточного шейха. Он обратился к нам с просьбой сделать спец- вертолет на 40 койко-мест.
– ??!
– Ничего странного! Шейх человек еще молодой, горячий и не может обойтись без своего гарема во время деловых визитов за границу. Обратился он к американцам, но у тех не нашлось вертолета подходящей вместимости. А мы ему быстренько подготовили Ми-26 – с персональными отсеками для каждой жены, с отделением для евнухов и охраны, с бассейном и золотыми унитазами. Шейх остался очень доволен. Проблемы возникли там, где и не ждали. Заказчик выдвинул определенные специфичные требования к членам экипажа – ну, Вы понимаете, Восток… Но и эту проблему мы решили. Не спрашивайте как, потому что на эту тему я уже обещал интервью газете «SPOOD-инфо».
– Пал Палыч, а каковы планы предприятия на будущее?
– Есть планы, и просто замечательные! Среди них и летающий ресторан, и летающий пункт приема стеклопосуды, и летающий минимаркет. Идей, как говорится, не мерено. Портфель заказов полон на несколько лет вперед. Огромный интерес проявил к нашим разработкам «НефтеГазПрём», энергетики, представители малого бизнеса.
– Спасибо за интересную беседу! Успехов вам в вашем нужном, хотя и нелегком деле!
Беседовал Юрий СВОЙСКИЙ
Рисунки Семена СМОЛКИНА
ФОТОСАЛОН
Не успели смолкнуть приветственные речи в честь визита в Южную Корею Президента В.В. Путина, как сами «хозяева» приема – корейцы прибыли в Россию. Да не с простым официально-ответным визитом, а как сегодня принято говорить, с «чисто конкретными» целями. Присмотреться, а потом и прикупить чего-нибудь для своего процветающего капиталистического хозяйства.
О российских машинах корейцы знают не понаслышке. В небе этой страны вертолеты «Ми» и «Ка» появились сравнительно недавно, но уже успели покорить азиатов главными своими качествами – высокой надежностью и простотой в эксплуатации. Сегодня здесь только камовских машин более 30, еще тридцать появятся в скором времени. «Популяция» российских винтокрылов в Южной Корее растет очень быстрыми темпами. Может быть, со временем и совсем вытеснит «американцев» и «французов» с корейских воздушных трасс наш отечественный вертолет? А пока этого не произошло, мы предлагаем вам посмотреть на «чужие» машины почти в «нашей» Корее.
Так сказать, запечатлеем для истории…
Фото Юрия САБИНСКОГО
В-430
S-58ET
S-76
ВК-117
Чтоб удивиться,
достаточно одной минуты;
чтоб сделать удивительную вещь,
нужны многие годы.
Гельвеций