Unknown
Шрифт:
размещено на примитивных турелях, ограничивающих сектор обстрела, пулеметы
недостаточно скорострельны, бронезащита слабая, протектированных бензобаков не
предусмотрено — и так далее, и так далее...
Огромное неразъемное крыло затрудняет ремонт в полевых условиях. А скорость...
Скорость, главный предмет гордости бывшего гоночного рекордсмена, — четыреста
километров в час, — перестала быть рекордной.
Какой вывод? Самый неутешительный: самолет устарел. Маркетти принял трудное
решение: прекратить выпуск славного трехмоторника на заводе в Сесто Календе.
Нынешней осенью следует свернуть производство.
Самолет «Савойя-Маркетти» будет выпускаться еще на нескольких предприятиях Италии
— AUSA, «Реджиани». Они пусть продолжают.
Впрочем, имеются и более отрадные известия: идея использовать S.M.79 как
торпедоносец, против вражеских кораблей (к черту танки!), оказалась плодотворной.
Маркетти похвалил себя за предусмотрительность: еще с конца прошлого года все
серийные S.M.79 комплектуются с держателями для торпед. Теперь их час настал.
25 июля 1940 года, авиабаза Гориция
Майор Декаль понимал, что перед ним стоит трудная задача: ему предстояло командовать
Reparato Sperimentale Aerosiluranti, экспериментальным отрядом торпедоносцев,
совершенно новым для итальянских ВВС подразделением.
Именно его пилотам предстоит выработать методику и тактику применения
торпедоносцев против боевых кораблей и транспортных судов противника.
Решение о создании такой части было принято после традиционной для армии — и
особенно для итальянской армии — могучей подковерной борьбы. Но силы света, как
верил майор Декаль, восторжествовали. По крайней мере, в отдельном вверенном ему
подразделении.
Проблемы начинались собственно с торпед. Авиаторпед попросту не было. Начальник
главного штаба ВВС генерал Прикколо заказал их лишь в ноябре тридцать девятого.
Ему пришлось немало потрудиться, чтобы сломить сопротивление командования
итальянским же флотом: видят Мадонна и Сан-Франческо, высшие морские офицеры
приложили немало усилий для того, чтобы сохранить за собой право единолично
распоряжаться разработками торпедного центра в Фиуме.
И так — на каждом этапе. И все-таки первая группа торпедоносцев S.M.79 создана.
— Кого вы хотели бы перевести в свою часть, майор? — Генерал Прикколо был сама
любезность. Майору предоставили возможность лично выбирать офицеров.
Декаль перечислил имена известных пилотов, летавших на «Савойе»: Фуска, Мелли,
Робоне, Копелло...
— И, пожалуй, лейтенант Бускалья. Помнится, месяц назад этот молодой офицер неплохо
отбомбился по французским кораблям в порту Марсель.
Имя Карло Бускальи ничего не говорило генералу — и не должно было, — но он
благосклонно кивнул.
Майор же добавил:
— Я смотрел личные дела их всех. О Бускалье пишут, что он служака, добросовестный
офицер... звезд с неба не хватает, но этого, пожалуй, и не требуется.
— Специалиста по торпедному вооружению я вам предоставлю, — похвастался
Прикколо. — Отбил, можно сказать, с боем у флотских: это лейтенант Джованни
Маразио. Мы перевели его из состава флота в ВВС. И с фабрики в Фиуме в помощь вам
прибудет несколько техников.
15 августа 1940 года, авиабаза Эль-Эдем, Ливия, расположение 278 эскадрильи
Aerosiluranti (торпедоносцев)
Пять самолетов вылетели на свое первое боевое задание. Это был ночной вылет.
Возглавлял его майор Декаль:
— Нам предстоит нанести торпедный удар по английским судам в гавани Александрия.
Да, тактика применения торпедоносцев еще не отработана. Да, многие чисто технические
проблемы до сих пор не решены. Все это мы должно будем опробовать и решить на
практике. Помните: мы не только сражаемся, мы еще и учимся, чтобы по нашим следам
смогли пройти другие. И если мы погибнем — то ради того, чтобы наши преемники
действовали более эффективно.
Торпедоносцы мало отличались от обычных серийных S.M.79. Экипаж увеличили на
одного человека: появился морской офицер-наблюдатель, который сидел между радистом
и бортмехаником.
Подвеску для торпеды установили под фюзеляжем, немного сместив ее вправо.
Пять самолетов исчезли в ночном небе. Гавань Александрия лежала перед ними — темное
пространство с еще более темными пятнами кораблей.
Никто не встречал S.M.79. Им удалось подойти незамеченными. Они снизились, и майор
Декаль сбросил первую торпеду.
И тут береговые зенитные батареи буквально взорвались. Силуэты самолетов появлялись
в световых вспышках. Прожекторы ловили и вели самолеты, а английские артиллеристы
вели по ним непрерывный огонь.
S.M.79 майора Фуски неловко качнулся в воздухе, словно собирался завалиться на крыло.
Из одного из моторов повалил дым.
Затем один за другим раскрылись парашюты. Англичане не стреляли — позволили
итальянскому экипажу упасть в воду, после чего преспокойно взяли Фуску с его людьми в
плен.
Лейтенант Бускалья видел перед собой цель — вражеский корабль. Задача не из самых