Чтение онлайн

Краспицы— деревянные планки, вставлявшиеся в лонга-салинги.

Кренгование судна— создание искусственного крена судна с целью осмотра, покраски, очистки и мелкого ремонта подводной части.

Крюйт-камера— помещение на судне для хранения пороха и боеприпасов (пороховой погреб).

Кубрик— жилое помещение для всей команды судна или для ее части.

Лавировать— двигаться зигзагами (против ветра или обходя опасные места).

Марс— на парусных судах площадка, накладывающаяся на лонга-салинги мачты. Марс служит для разноса стень-вант и местом работ при постановке и уборке парусов.

Марса— приставка, означающая принадлежность следующего за ним понятия к марселю или марса-рею.

Нок— концы всех реев, задние концы гиков, верхние концы гафелей и т. д.

Пинка (пинк) — средиземноморское торговое судно, которое нередко называли барком. В основном его вооружали латинскими парусами, но оно могло нести и прямые паруса. Суда с узкой кормой в Северной Европе тоже были известны под названием пинка (или пинк).

Планширь— деревянный брус с закругленной верхней частью, ограничивающий фальшборт судна в верхней его части.

Приз— захваченное (трофейное) судно, а также добыча.

Порты— герметически закрывающиеся вырезы в бортах судов, через которые можно было вести огонь из пушек.

Рангоут— совокупность надпалубных круглых деревянных конструкций, предназначенных для постановки и несения парусов. К рангоуту относятся мачты, стеньги, реи, гафели, гики, бушприты, утлегари и пр.

Рей— круглое рангоутное дерево, служащее для крепления на нем прямого паруса. Реи крепятся к мачтам (и стеньгам) при помощи бейфута.

Склянка— на языке моряков — полчаса. Слово сохранилось с тех пор, когда время на судах отсчитывали с помощью стеклянных песочных часов. «Бить склянки» — звонить в судовой колокол, отмечая числом ударов время (каждые истекшие полчаса).

Стаксель— треугольный парус, поднимаемый по лееру или штагу. На больших парусных судах стаксели ставят не только впереди фок-мачты, но и между другими мачтами.

Стапель— место стоянки строящегося судна.

Стеньга— рангоутное дерево, служащее продолжением мачты.

Такелаж— все снасти на судне. Делятся на стоячий и бегучий такелаж (стоячий такелаж поддерживает рангоутные дерева, а бегучий такелаж служит для подъема и поворачивания рангоутных дерев с привязанными к ним парусами).

Траверз— направление, перпендикулярное линии движения судна.

Трап— всякая лестница на судне.

Трюм— самая нижняя часть внутреннего пространства судна, расположенная между днищем и нижней палубой.

Фальшборт— продолжение борта выше открытой верхней палубы. Служит ограждением, предохраняющим от падения за борт.

Фок— прямой парус, самый нижний на передней мачте (фок-мачте).

Фор— слово, прибавляемое к наименованию реев, парусов и такелажа, находящихся на фок-мачте выше марса.

Форбан— то же, что и пират.

Фордевинд— 1) курс судна, совпадающий с направлением ветра; 2) тип поворота парусного судна, когда оно меняет галс и пересекает линию ветра кормой.

Флейт— торговое судно XVI–XVIII веков. Имело борта с развалом выше ватерлинии, которые вверху были завалены внутрь, закругленную корму с надстройкой, небольшую осадку.

Фрегат— трехмачтовый парусный военный корабль с полным парусным вооружением.

Шканцы— часть верхней палубы на военных и пиратских парусных судах между грот- и бизань-мачтой.

Шлюп— 1) одномачтовое транспортное и промысловое судно с косыми парусами, распространенное в Европе и Америке в XVII–XIX веках; 2) трехмачтовый военный корабль XVIII–XIX веков с прямым вооружением.

Шпиль— якорная машина с вертикальным валом, служащая для выбирания якорей или швартовов. В парусном флоте шпили были деревянные и вращались вручную.

Шхуна — парусное судно с косыми парусами. Впервые шхуны появились в Америке в начале XVIII века. Имели 2 — 3 мачты только с косыми парусами (гафельные шхуны).

Ют— название кормовой надстройки на судне.

Ялик— легкая и узкая шлюпка.