Бомбардировщик – торпедоносец Фэйри "Барракуда"
Шрифт:
Mk III с РЛС
вид снизу
РЛС ASV Mk X схема размещения вооружения
подвесной топливный бак
торпеда 45,72 см
торпеда 53,3 см
бомбы 6x250 фунтов (113,4 кг)
бомбы 4x285 фунтов (129 кг)
бомбы 3 х 500 фунтов (226,8 кг)
бомбы 4 х 450 фунтов (204 кг)
бомбодержатель с бомбой
торпеда 45,72 см
торпеда 53,3 см
бомба 500 lb (226,8 кг)
бомба 250 lb (113,4 кг)
Конструктивно — компоновочная схема самолета "Barracuda" Mk. II
Технические характеристики "Барракуды"
| Mk II | Mk.V | |
| Двигатель | Merlin 32 | Griffon 37 |
| Мощность | 1600 лс (взлетная) 1640 лс (на 535 м) при 3000 об/мин | 2020 лс |
| Емкость топливных баков внутренних 1027 л спаренный подвесной бак 527 л | ||
| Скорость: ненагруженного/ с максимальной нагузкой | ||
| У земли | 257 км/ч | 373 км/ч, |
| На высоте | 338/265 км/ч (на 6100 м) | 407 км/ч (на 3050 м) |
| Крейсерская | 311 км/ч | 273 км/ч |
| Дальность | 1165/732 км | 1798/963 км |
| Потолок | 6585/5000 м | 7320 м |
| Скороподъемность у земли 7,10 м/с, | ||
| Вес: | ||
| пустого | 4445 кг | 5189 кг, |
| взлетный | 5715 кг (без нагрузки) | 6923 кг (нормальный) |
| максимальный | ||
| 6386 кг | 7264 кг | |
| Размах крыла | 14,5 м | 16,18 м |
| 5, 56 м (со сложенным крылом) | ||
| Длина самолета | ||
| 12,18 м | 12,53 м | |
| Высота | 4,5 8м | 4,03 м (прототип) |
| Площадь крыла | ||
| 37,62 м^2 | 40,47 м^2 | |
| Оборонительное вооружение | ||
| 2x7,7мм Vickers K | нет |
На 2-й странице обложки:
1 — прототип самолета Barracuda Mk.II. Камуфляж тот же, за исключением нижних поверхностей, окрашенных в желтый цвет (Yellow), и опознавательных знаков прототипа
2 — Barracuda Mk.II 812 Squadron Fleet Air Arm, British Pacific Fleet, 1945. (812 эскадрилья авиации ВМС Великобритании, Тихоокеанский флот, 1945 г. Пилот лейтенант Пул — Lt. P. Poole) Стандартный камуфляж ВМС. Краски в условиях тропического климата могли выцветать (становиться более светлыми).
На 3-й странице обложки:
3 — Barracuda Mk.III HMS Vengeance, 1948 (Авианосец "Вэндженс", 1948 г.) Нестандартная окраска адмиральского самолета — все поверхности блестящие военно-морского синего цвета с черным коком винта, белыми номерами и белой окантовкой всех опознавательных знаков
4 — Barracuda Mk.lII, NAS 815, Eglinton, 1951 (815 эскадрилья авиации ВМС Великобритании, база ВМС Эглинтон, 1951 г.) Стандартный послевоенный камуфляж ВМС Великобритании — верхние поверхности Темный морской серый (Extra Dark Sea Grey), нижние, а также киль — Небесный (Sky). Номера и надписи черные, опознавательные знаки типа "D".
На 4-й странице обложки:
5 — Barracuda Mk.II, Fleet Air Arm, 1943 (Авиация ВМС Великобритании, 1943 г.) Стандартный камуфляж ВМС Великобритании. Самолет отличался носком кока винта небесного цвета (Sky) и более светлым оттенком краски под перекрашенным бортовым кодом "3B”.
6- Barracuda Mk.II, NAS 815, British Pacific Fleet, HMS Indomitable, 1944 (815 эскадрилья авиации ВМС Великобритании, Тихоокеанский флот, авианосец "Индомитэйбл”, октябрь 1944 г. Стандартный камуфляж ВМС Великобритании с бело-синими опознавательными знаками, бортовыми кодами небесного цвета (Sky) и черным коком винта.
7 — Barracuda Mk.III NAS 815, Mullaghmore, Northern Ireland, 1945 (815 эскадрилья авиации ВМС Великобритании, база Малламур, Северная Ирландия, январь 1945 г.). Стандартный послевоенный камуфляж ВМС Великобритании — верхние поверхности Темный морской серый (Extra Dark Sea Grey), нижние, а также киль — Небесный (Sky). Номера и надписи белые, опознавательные знаки типа "D".
8 — Barracuda Mk.HI 860 Squadron Royal Netherland Navy, 1946 (860 эскадрилья авиации ВМС Нидерландов, 1946 г.) Голубовато-серый полублестящий цвет.