Чтение онлайн

– Ты пожалуй выбросишь!
– с сомнением усмехнулся слесарь Серега. Залатаешь! У тебя же вся машина штопаная-перештопаная.

– Да капот залатать можно, - немного подумав, согласился Рязанский, А двигатель только выбрасывать. Картер лопнут, цилиндры разбило...

– Мужики, слушайте, - подошел к пострадавшим восторженный штукатур с развернутой газетой в руках, - Один чудак, для того чтобы попасть в книгу Гинесса полностью разобрал свой "Ситроен" за 23 минуты 48 секунд". Только двигатель не смог вытащить.

– Если бы меня за полчаса предупредили, что будет ураган, я бы и двигатель снял. И все бы в свою квартиру перетащил, - грустно сказал Рязанский.

– В одиночку снял бы двигатель?
– недоверчиво переспросил штукатур.

– Запросто.

– Он бы снял, - подтвердил слесарь Серега.

– За полчаса?
– у азартного Костика загорелись глаза.

– Даже в слесарную мастерскую бы к Сереге перетащил. Че его снимать-то!

– Снимай с моей "четверки" и тащи в бойлерную. Управишься за полчаса двигатель твой. Не успеешь - поджигаем твою "двойку". По рукам?

Рязанский помедлил, что-то прикидывая в уме, затем протянул руку.

– Пять минут на подготовку даешь?

– Без проблем.
– ответил Костик.

Шурик во весь дух бросился к слесарной мастерской и уже через пару минут катил к машине тележку. Разложил ключи, веревки, монтировки и ломик около "четверки".

– Может быть липу с кабины скинем?
– предложил Костик, - Все будет удобнее...

– Ни в коем случае, - запротестовал Шурик, - Засекай.

Рязанский орудовал ключами и молотком так, что гайки из под капота вылетали словно пробки из-под шампанского. Через четверть часа Шурик перекинул через толстую липовую ветвь, веревку, вдел в петлю лом, двумя ногами уперся в ствол поваленного дерева и повис на конце рычага почти в горизонтальном положении. Двигатель стал медленно вылезать из капота машины. Но его нужно было ещё переложить на тележку, которая стояла рядом с "четверкой".

Рязанский всем корпусом подался влево, перебирая ногами по сучками веткам липы, словно старался взобраться на её вершину. Обвязанный веревкой двигатель нехотя подался влево и стал приближаться к тележке.

– Майнай, - заорал слесарь Серега, когда мотор завис над телегой и тут же получил тычок от Костика.

– На фига подсказываешь!

Но движок уже опустился на тележку и Рязанский, спрыгнув с липы, перекинул веревку через плечо. Тележка медленно двинулась в сторону слесарной мастерской.

Через несколько минут Рязанский, вытирая пот со лба, стоял перед Костиком.

– А можно ещё генератор снять?

Костик пожал плечами и посмотрел на часы:

– У тебя ещё пять с половиной минут. Так что можешь снимать все, что тебе нужно.

– Все?
– недоверчиво переспросил Рязанский.

– Все!
– подтвердил Костик.

Шурик рыбкой впрыгнул в машину и через минуту на асфальт вылетел руль, за ним приборная доска, два сиденья в полном комплекте. Затем отлетело правое переднее колесо и Рязанский метнулся ко второму...

– Время, - заорал Костик, - Приехали!

Рязанский встал с колен, выпрямился и с грустью оглядел колеса, так и оставшихся не отвинченными. С сожалением цокнул:

– Резина ещё не плохая.

Костик посмотрел на штукатура.

– Спички есть?

– Зажигалка, - ответил тот.

– Тогда подпаливай, - кивнул он в сторону почти разобранной "четверки".

– Дай хоть оставшуюся резину снять!
– взмолился Рязанский.

– Обойдешься. Раздача нищим окончена. Подпаливай.

Облитая бензином "четверка" загорелась, и из окон дома повысовывались жильцы.

– Пожар!

– Все под контролем пожарных!
– весело заорал Костик.

...Поутру, на другой день "двойка" Рязанского с четверочным двигателем остановилась у обгоревшей машины. Шурик на карачках ещё долго обследовал то, что когда-то называлось "ВАЗ-2104". Выкрутил уцелевшие стекла и лампочки из подфарников, какую-то крестовину...

Из лоснящегося черной краской "двести тридцатого" выглянул Костик, приветливо улыбнулся:

– Эй, барахольщик, жадность фраера погубит!
– и не ожидая ответа резко рванул с места.

Рязанский в сердцах сплюнул, вспомнив о трех колесах со сгоревшей резиной.

– Кто из нас жаднее-то! И чего у тебя, гад, "Мерседес" не придавило!

1998 г.

НА АУКЦИОНЕ

На аукционе мы с ним сидели рядом. Ему было чуть за пятьдесят. Крупный нос картошкой, глубоко посаженные глаза, следы от оспин на лице, короткая стрижка, на лбу чубчик.

Вообще-то о том, кто какую машину хочет купить между посетителями говорить не принято. Но мой сосед все время вздыхал, посматривал в программу с лотами и спрашивал:

– Как вы думаете, будут взвинчивать цены на правительственные ЗИЛы?

– Не думаю.
– ответил я, - Машины без имени. Кому они нужны? Вот если бы продавали андроповский или брежневский...

– Кому они нужны?
– переспросил он, недоуменно глядя на меня, - Как кому! Эти коллекционеры все готовы к себе в закрома сгрести!

Я улыбнулся, подумав о том, что мужик собирается приобрести ЗИЛ для частного гаража или малого предприятия. Есть такие предприниматели-автомобилисты, которые на шикарных машинах оказывают услуги населению в дни торжественных событий. Обслуживают свадьбы, поминки, представляют автомобиль на прокат звездам эстрады...

На аукционе объявили перерыв. Мужик тяжело вздохнул и отложил программку с лотами. Вытащил носовой платок и вытер пот со лба.

– В Сибири, - постарался я хоть немного развеселить его, - один фермер купил "Роллс-Ройс" и перевозил в нем мешки с картошкой.

– "Роллс-Ройс"?
– удивился мужик.
– За сколько?

– По-моему за пятьдесят тысяч долларов.

– Тогда он - дурак. За эти деньги можно купить полдюжины "ЗИЛов". По размерам и грузоподъемности они нисколько не уступают "Роллс-Ройсам".