Невидимый конфликт

Предлагаемая вниманию советского читателя книга болгарского специалиста Людмила Оксанорича посвящена исключительно важному инженерно-техническому вопросу — проблеме взаимодействия между зданиями и сооружениями, воздвигнутыми человеком на нашей планете, и внешними силами окружающей среды, оказывающими на них разрушительное воздействие. В конечном счете эта проблема сводится к теме защиты градообразующей среды от внешних воздействий как естественного, так и искусственного происхождения.

В легкой и занимательной научно-популярной форме, используя богатый фактический материал, автор рассказывает об опасности, которую несут зданиям и сооружениям грозные силы природы (землетрясения, ураганные ветры и т.д.), различные физические явления (температурные деформации материалов, резонанс и др.), а также воздействия, создаваемые уже «рукой человека», — различные вибрации, динамические нагрузки и пр. Автором рассматриваются и многочисленные случаи строительных катастроф, причиной которых был всего лишь низкий уровень профессиональных знаний строителей. Затрагиваются в книге и проблемы надежности и долговечности сооружений.

Л. Оксанович рассказывает о процессе становления строительной науки, о значении строительства как одной из важнейших отраслей народного хозяйства, о важнейших строительных материалах, в частности о стали и бетоне, которые являются в наше время основными материалами для возведения несущих конструкций зданий и сооружений; интересно описываются свойства этих материалов, особенности их работы в конструкциях.

Так же интересно и доходчиво автор преподносит читателю основы современной строительной механики. По ходу изложения приводятся элементарные математические выкладки, диаграммы и формулы, однако все это подается просто, без излишних техницизмов и очень доступно для понимания даже непосвященному читателю.

В популярной форме описаны основные виды строительных конструкций в историческом аспекте их развития, начиная от однопролетных балок и кончая современными пространственными конструкциями. Автор объясняет принципы работы тех или иных конструкций, рассказывает о рациональных методах возведения прочных и удобных в эксплуатационном отношении зданий и сооружений, уделяя особое внимание сложным вопросам мостостроения.

Автор не обошел вниманием и проблему взаимоотношений творцов современной градообразующей среды — архитекторов и инженеров, противоречия, возникающие в ходе их совместной работы, и пути преодоления этих противоречий.

Необходимо отметить, что появление настоящей книги в русском переводе — явление отрадное хотя бы потому, что до сих пор в нашем распоряжении не было подобных изданий, столь интересно излагающих, казалось бы, довольно сухие профессиональные проблемы строителей.

Книга Л. Оксановича, безусловно, окажется интересной и полезной для самого широкого читательского круга — как для специалистов-строителей, так и для совершенно не подготовленных читателей. Она может помочь юношам и девушкам в выборе профессии, с ее помощью учащиеся строительных училищ и техникумов, а также студенты первых курсов инженерно-строительных институтов легче овладеют основами своей будущей профессии. Факты, изложенные в книге, могут быть использованы и преподавателями учебных заведений для того, чтобы сделать учебный материал более интересным и увлекательным.

Ю. М. Веллер, инженер-строитель

Отдаем ли мы себе отчет в том, сколь негостеприимна среда, в которой живет и творит человек? Ураганы, землетрясения, наводнения, пожары, обвалы и оползни — вот лишь небольшая часть того множества обличий, которые принимает многообразная, но слепая природа, показывая нам свое грозное могущество.

С многочисленными опасностями и стихийными бедствиями человек упорно борется тысячелетиями, но в результате этой борьбы изменилось само человечество, а не природа. Ее капризы, ее агрессивность остались теми же, что и сто, тысячу, десять тысяч лет назад. Ее мрачный «репертуар» направлен прежде всего против «недвижимой собственности» человечества — против наших зданий и сооружений. Причем ареной действия является вся планета. Мест, где наблюдаются (хотя и не одновременно) все перечисленные стихийные бедствия, не так уже много, но едва ли на земном шаре найдется место, где в определенный момент не могло бы разразиться по крайней мере одно из них. А это уже не мало! Достаточно одного землетрясения, чтобы уничтожить целый город или даже регион. Излишне говорить после этого о пожаре или наводнении. А ведь часто стихийные бедствия следуют одно за другим, одно порождает другое — картина разрушений в этом случае становится еще более трагичной. Так, в 1906 г. в результате сильного землетрясения, продолжавшегося всего 60 секунд, в городе Сан-Франциско сразу в пятидесяти местах возникли локальные пожары, которые быстро объединились в огромный огненный вал, полностью уничтоживший центральную часть города.

Итак, нигде и никогда нельзя предотвратить внезапного столкновения с силами природы. Однако в каждом случае различна степень риска. Если риск весьма реален и достаточно велик для участника автогонок, мчащегося со скоростью 200 км/ч, то для пассажира городского автобуса он несравнимо меньше. Еще меньше степень риска должна быть для пассажира самолета перевозящего впятеро больше людей, чем автобус, или океанского лайнера, плывущего с тысячей человек на борту. И это логично: чем большему количеству людей потенциально угрожает какая-либо, пусть даже гипотетическая, опасность, тем более серьезные меры следует принимать для обеспечения их безопасности.

Но что же можно сказать тогда о городах, этих человеческих агломерациях, в которых живут сотни тысяч или даже миллионы представителей нашего биологического вида? Каким должен быть риск в этом случае? Естественно, наименьшим, практически нулевым. Жилища, в которых мы живем, заводы, на которых мы работаем, сооружения, которые нам служат, — все это должно быть в высшей степени надежно, устойчиво. И это естественно. Можно сказать, что это — неписаный общечеловеческий закон, знакомый нашим предкам и сохранившийся до наших дней.

В наше время исполнителем этого древнего закона является инженер-конструктор. Его основная миссия — обеспечение достаточной устойчивости зданий и сооружений к воздействию множества факторов природного и искусственного происхождения, которые создают для них угрозу в самой различной форме.

Но почему строительством должны заниматься две столь разные группы специалистов — архитекторы и инженеры, а не просто строители, как это было сто, двести лет тому назад? На первый взгляд, такое разделение кажется искусственным: ведь объектом труда и тех и других является одно — здание!

Вообще говоря, существует мало продуктов материального производства, которые в процессе создания передаются из рук одного специалиста в руки другого с совершенно иным профилем работы. Инженеры-машиностроители от начала до конца создают машины, кораблестроители — суда, химики — новые соединения с неизвестными до этого свойствами. Если в их работу включается специалист из другой области, его вмешательство не имеет решающего значения — автор в конечном счете остается один. Здания же, прежде чем их проекты покинут проектную мастерскую и будут осуществлены в натуре на отведенном для них месте, проходят через руки двух специалистов — архитектора и инженера-конструктора. Так что «отцов» здесь всегда два и авторство должно быть поделено.